Haal het meeste uit uw investering

Juli/augustus 2016

Eric Matson van Goodyear legt uit waarom TKPH-classificatie en profielontwerp een belangrijke rol spelen voor bandenprestaties. En hoe onderhoud u kan helpen uw investering te optimaliseren.

Zware haulage trucks rijden over zeer uitdagende oppervlakken terwijl ze enorme ladingen dragen. Als gevolg hiervan worden de banden van deze voertuigen blootgesteld aan enorme krachten. Daarom is het voor fleet- en onderhoudsmanagers van cruciaal belang om de juiste banden te kiezen voor deze winstgenererende machines.

Er zijn talloze factoren waarmee u rekening moet houden bij het selecteren van banden voor uw haulage trucks. Het evalueren van de ondergrond van uw mijnsite staat bovenaan de lijst; voordat u een specifieke band kiest, moet u een goed beeld hebben van de activiteiten die uw terreinkiepwagen ter plaatse uitvoert.

Dit kan worden gedaan door een locatietraceringssysteem op een van de terreinkiepwagens te plaatsen en het voertuig gedurende een bepaalde periode te laten rijden (Goodyear adviseert 24 tot 48 uur). Dit helpt u bij het ontwikkelen van een plattegrond van de site.

Tegelijkertijd dient u de afstand bij te houden die het voertuig aflegt, de snelheid en de belasting ervan. Veel voertuigen zijn al uitgerust met apparaten die de snelheid en belasting registreren.

Dan moet u de gemiddelde belasting nemen en dat getal vermenigvuldigen met de gemiddelde snelheid. Hiermee berekent u de TKPH-classificatie van de site.

Elke mijnbouwband, ongeacht de toepassing, heeft een specifieke TKPH-classificatie, die bepaalt hoeveel de band op een bepaalde snelheid kan vervoeren, en deze wordt gekoppeld aan de TKPH-classificatie van de mijnsite.

Bij voorkeur kiest u een band waarvan de TKPH-classificatie hoger is dan de TKPH-classificatie van de site. Dit helpt u ervoor te zorgen dat u de juiste band voor de site kiest.

Profielontwerp

Let goed op het profielontwerp van de band.

U krijgt mogelijk verschillende profielontwerpen te zien die in eerste instantie allemaal geschikt lijken. Het is echter wat zich onder uw band bevindt, de ondergrond, die bepaalt welk profielontwerp u uiteindelijk nodig heeft.

Is de ondergrond relatief vlak? Zoja, dan is een band met een geringe profieldiepte wellicht beter geschikt. Is de ondergrond hard en rotsachtig? In dat geval kunt u het beste een band gebruiken met een diepere profieldiepte voor verbeterde grip en bescherming tegen perforaties.

Als u twijfelt, kunt u contact opnemen met de vertegenwoordiger van uw bandenfabrikant, die u kan helpen de ondergrond van de site te evalueren en een professioneel advies kan geven.

Bekijk bij het evalueren van de ondergrond ook andere mogelijke probleemgebieden, inclusief de toegangswegen tot de locatie. Zijn deze gebieden vrij van rotsen en ander puin dat mogelijk in de banden kan snijden? Hoe worden ze onderhouden?

Zijn er dingen die kunnen worden gedaan om de grip te verbeteren? Bijvoorbeeld het storten van grind? Hoeveel bochten moeten uw vrachtwagens nemen? Hoe steil zijn de hellingen en dalingen? Goodyear adviseert om acht graden of minder aan te houden, ongeacht of dit omhoog of omlaag is.

Onderhoud uw banden

Ten slotte moet u er rekening mee houden dat de voordelen van een zorgvuldige selectie van banden kunnen worden tenietgedaan door slecht onderhoud van de banden. Omdat banden onmisbaar zijn - en omdat ze een aanzienlijke investering vormen - loont het om alles te doen wat binnen uw mogelijkheden ligt om de prestaties en levensduur van de banden te optimaliseren.

Het behouden van de juiste bandenspanning is het meest effectieve wat u kunt doen voor optimale presaties en levensduur van de banden. Een constante, juiste bandenspanning heeft een positieve invloed op de slijtage van de banden en levensduur van de behuizing en kan er ook voor zorgen dat uw voertuigen minder brandstof gebruiken.

Het controleren van de bandenspanning moet een vast onderdeel zijn van de pre-shift inspectie van het voertuig. Als dat niet haalbaar is, controleer dan minstens één keer per dag de bandenspanning van uw banden.

Let op dat de bandenspanning niet te hoog of laag is. Een te hoge bandenspanning kan leiden tot ongelijkmatige slijtage en maakt banden gevoelig voor breuken bij het rollen over zwaar terrein. Een te lage spanning zorgt ervoor dat de band meer buigt.

En zorg ervoor dat u uw banden niet overbelast. Een te lage of hoge bandenspanning kan de banden beschadigen.

De banden zijn ontworpen om haulage trucks rijdende te houden. Zorg ervoor dat u en uw team de juiste banden gebruiken en zorg ervoor dat ze zo worden onderhouden dat uw voertuigen operationeel blijven.

OTR-bandenexpert Eric Matson is de global field engineering-manager voor de OTR-banden van Goodyear Tire & Rubber Company.